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國民黨中央規畫將明年黨主席和黨代表選舉提前至520，同時原本有獨立名額的黃復興黨代表，與一般黨代表合併選舉，可能嚴重影響一般黨代表的名額，引發黨內爭議。此規畫原預計今(21)日力拚在中常會中通過，但傳出中常委已串連要缺席中常會，讓開會人數不夠強致「流會」。

黨內人士指出，有投票權的全體黨員中，黃復興黨員占了近三分之一，現在合併與一般黨代表共同選舉，勢必對席次造成衝擊。據媒體報導，國民黨中央工作會議周一決定黨務變革後，下午即對外宣布，今天才要送中常會「補」通過，有中常委抱怨，黨中央片面決策，再要中常委背書，非常不尊重。

目前國民黨中常委共有34位，加上黨主席和5位副主席共40人，中常會須有逾半人數出席「簽到」才能成會。為力阻提案過關，包含江碩平、沈慶光、陳幸進、游家富、姚江臨、李昭平與陳宗興等，已有24位中常委串連缺席，要讓中常會上演首度「流會」。

不過，另有黨內人士指出，黨中央刻意挑此時送中常會，原因就是年底有很多中常委會出國，而每一位中常委都能幫另一位「代簽」，因此洪秀柱只要能掌握8位左右中常委，就能湊到開會人數順利開會。

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對於遊覽車翻覆事件，民主進步黨立法院黨團總召柯建銘今（14）日表示，是「低價衝量」導致旅行團的品質低落，將會檢討車輛使用年限。不過立委鍾佳濱則認為，應當要強制登載每位駕駛的出勤時間，才能杜絕疲勞駕駛。

昨日晚間9時04分，一輛隸屬於台北市蝶戀花旅行社的遊覽車，行經國道五號接國道三號南下往木柵轉彎處，疑似因為轉彎超速，導致翻落邊坡，造成33人死亡。

柯建銘表示，這場慘絕人寰的大案子，是台灣有史以來最嚴重的。他直言，低價衝量導致旅行團品質低落，必須要檢討車體安全性，車齡也是很重要的一點，未來針對車輛使用年限的修法，將會「該修就修」。

不過對於車輛安全問題，鍾佳濱表示，車輛車齡、結構都必須做專業討論，但不應該只從車齡做考量。他提醒，若是進一步將車齡限縮，業者就會為了攤提折舊的成本可量上可能使用低價、壽限較短之車輛，並不會提高乘客的安全性，且許多歐規的車輛縱使用了10、20年，只要保養得宜，都還是很好開的。

「操作車輛的人員更是重要的因素」，鍾佳濱認為，疲勞駕駛的問題可以效仿日本、歐洲組織駕駛工會，並強制登載每位駕駛員的行車時間。

他表示，目前雖然有要求駕駛自主登載出勤時間，但未來應朝向強制記錄來做。

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